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新快网热搜:一个人的春运,是什么样子呢?

  一个人的小站火了

  在万里铁道线上

  有不少岗位

  都是一个人在坚守

  他们在平凡的岗位上

  守卫着一方铁路的安全

  一个人的小站

一个人的春运,是什么样子呢?

  在青藏铁路西格段上

  有一个五等小站

  这个车站没有旅客上下车

  这便是青海湖站

  仅有一个值班员

  担负着行车设备

  产生故障时的应急从事惩罚

  以及线路上施工时的耐久站控工作

一个人的春运,是什么样子呢?

  张雅昭和黄维瑞

  是青海湖站的值班员

  他们轮流在这里值班

  每人每次须要值班7天

一个人的春运,是什么样子呢?

  一间不够20平方米的屋子

  一个人、一个控制台

  一张桌子、一个杯子

  一个记录本、一支笔

  一日三餐须要本人做

  这构成为了小站的全部

一个人的春运,是什么样子呢?

  虽然发列车的设备已经实现自动化了,但是遇上道岔转换不良、列车故障等非正常情况时,车站值班员还是须要到现场排除了故障。

  春运期间的青海湖畔

  杳无人迹、北风浩荡

  草飞沙跑

  仿佛与世隔绝

一个人的春运,是什么样子呢?

  “在这儿待的时间久了,不免会有孤独感,但是再孤独再寂寞,

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,也要守卫好铁路安详。”

  ——张雅昭

  一个人的道口

一个人的春运,是什么样子呢?

  在西宁至大通的铁路线

  K2+908米处的铁路道口

  西宁工务段邵金梅长年坚守在这里

  包管着火车、汽车和行人的顺利通行

一个人的春运,是什么样子呢?

  一台形影不离的对讲机

  一对信号旗

  一间不够10平方米的道口值班室

  一张不大的办公桌

  一个取暖用的烤炉

  一台微波炉、一部座机

  一台监控道口的联机电脑

  这几样东西是她工作生活的标配

一个人的春运,是什么样子呢?

  邵金梅把守的铁路道口

  日常机动车和人员流动量很大

  常常浮现交通拥堵现象

  面对这种情况

  邵金梅不仅要随时依照列车运行情况

  及时敞开道口栅栏门

  包管列车运行安详

  和人民群众生命工业安详

  还要在列车通过后

  担当起疏导指挥交通车辆的职责

一个人的春运,是什么样子呢?

  2019年

  50岁的邵金梅迎来了本人在道口的

  最后一个春运值守

  回忆起在铁路工作的时光

  她有些不舍和眷恋

  也有对家人的愧疚

  “孩子小的时候我们都忙于工作,直到三岁才从父母那边把孩子接回来,孩子只叫奶奶不叫妈妈,经过一个多月的相处,她才叫我妈妈,当时心里有着说不出的愧疚。”

  ——邵金梅

  一个人的巡检

  西宁通信段哈尔盖通信车间

  江仓值班点所在地高寒缺氧

  长年刮微风、冰冻期长

  即使夏天他们也都衣着厚重的衣服

  附近没有商店、饭馆

  仅有的是戈壁沙漠中的一栋房子

一个人的春运,是什么样子呢?

  韩锋是这个值班点的一名通信工

  负责着哈木线上

  柴达尔至木里区间141.4公里的

  通信线路搜查、巡视和故障从事惩罚

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