俄媒文章:安-26累了,但没有替换品

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参考新闻网9月24日报道 俄罗斯自由媒体网9月23日揭晓题为《安-26的诅咒:飞机累了,但没有替换品》的文章,指出安-26这种轻型运输机至今没有找到真正的替换品。全文摘编如下:

在哈巴罗夫斯克周围的天空中消逝的安-26飞机坠毁了。事业没有发生——飞机从雷达上消逝,无线电通讯中止,再加上眼见者的证词——他看到飞机在危险的低空航行,飞机残骸已经找到。3个月前,同样一架安-26在帕兰加机场下降时坠毁——离跑道只有5公里。这种飞机显然有某些问题。


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让我们从在哈巴罗夫斯克周围消逝的安-26提及,这架隶属于“航行检查和系统”公司的飞机已经使用42年,跨越了航行寿命。基辅飞机制造厂1986年就停产了安-26,但无论是那时照样现在,无论在乌克兰照样俄罗斯,这种轻型运输机都没有找到真正的替换品。总共制造的1400多架飞机都曾经或正在航行。顺便说一下,俄罗斯是安-26的最大用户。除了空军和水师外,科斯特罗马航空公司和哈巴罗夫斯克航空公司也在使用它。

只管这种飞机有种种优点——质朴无华,而且似乎挺可靠,但它在航行员中的名声可欠好。全天下总共损失了170架安-26,其中包罗手艺缘故原由——航行员指出,这种飞机的襟翼和控制传动装置有问题。它的另一个特点是腾飞前必须全心准备——这种飞机不会原谅手艺职员的错误,需要定期检验。若是说对军用飞机还更重视一点的话,那么民航就难题了,包罗由于缺乏零配件。出于停产等诸多缘故原由,乌克兰已经不再供应这种飞机。

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