异乡人的涠洲岛

异乡人的涠洲岛

2020年7月16日,广西北海涠洲岛,五彩滩上的日出吸引了不少游人的目光。(图/ 视觉中国)

乘船是去往涠洲岛的唯一交通方式。在旅游淡季,广西北海的码头每天有4班客船开向那里;而在旺季,最多的时候则可以驶出20班船。

不论是什么季节,检票厅里都堆满了人。他们操着全国各地的方言,有人忙着查看地图,也有人吞下晕船药,然后举起药瓶,对着窗外的天空与海洋拍起照片。在那个时刻,他们是个共同体——渴望与陆地告别,去人烟稀少的岛屿,享受假期或开启探险之旅。

涠洲岛距北海20海里(约37公里),人们乘船所需的时间在1小时左右。在通往涠洲岛的船上,游客除了去卫生间可以离开座位外,其他的时候是不被允许走动的,因此也就无法像搭乘邮轮一样,登上甲板观光。

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在船上,人们的情绪也像海浪一样,在 *** 与低谷之间变换。起初,在游人眼里,眼前的大海意味着浪漫,但在稍显漫长的行船过程中,海洋却渐渐幻化成了单调与乏味的代名词。在某个时刻,游人或许能够理解岛民的心境:短暂地观海,是对世俗生活的抵抗与逃遁。然而,当终日面对的都是一望无际的水域时,那些常人所不知的苦楚与颓丧会从当中悄然生发。

很少有岛民会出现在客船上。哪怕是单程150元最低档位的票价,对他们来说,也是一笔不小的开销。当确实需要离岛时,渔船和小艇是首选的摆渡工具。人们往往结伴而行,等办完了手头的事,再相约着以同样的方式返回岛上。但在官方运营的游船的喇叭里滚动播放的提醒,则告诉游客:“渔船和小艇有风险,请勿乘坐。”

船靠岸的那一瞬,岛上生活便开始了。走出栈道,港口外聚集着两拨人。一拨骑着电动车,迎接那些早已预订好民宿的客人。而另一拨,是尽显疲态的上批游客,他们在湿润的海风里,发表着有关旅行的看法。就算是对这座岛的游玩体验恶语相向,也不会有什么人在意。大家都心知肚明,有的人,这一生也就只会来这里一次。

电动车载着新人,向岛的深处开去。而那些领略完岛屿风光的人,则拎好行李,带着欣慰或落寞,一头扎进回程的船舱。

逃离海岛的本地人

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涠洲岛位于广西北部湾,面积26.88平方公里,作为一座火山岛,涠洲岛的成型时间约在3万年前。数百次的火山喷发,才最终形成了它如今像鳄鱼一样的岛屿轮廓。

在唐代之前,这里几乎荒无人烟。尽管 *** 设置了相关的行政管辖机构,但因为资源短缺与垦殖条件较差,鲜少有人在岛上长期生活。很长一段时间内,它的角色都是“流放之地”。写就《牡丹亭》的明代文人汤显祖就曾被贬官至此。

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       发布于 2022-04-26 08:18:39  回复
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